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- 2007.07.01 [자동차] 운전연습을하다.
드뎌, 아방을 구해서 연수를 받고... 이것저것 꼼지락 거리면서...
초짜를 탈출해 가고 있다.
여름철 온도가 높을때 브레이크를 자주 밟을 경우 고온에 의한
브레이크액의 기포로 인하여 브레이크를 밟아도 정상작동하지 않는 현상(베이퍼룩)이
발생한다.
이럴경우 기어변속을 D에서 2단으로 이동시켜 엔진브레이크를 이용한다.
다시 2단에서 1단으로 변속... 최후엔 핸드 브레이크를 이용하여 멈춘다.
시내주행시에 "HOLD" off 기능으로 Over Drive 기능을 이용하여 연비 효율을
높여준다. O/D를 작동시에는 기어변속이 2-3단에서만 움직이며 따라서
연비를 증가시키는 효과가 발생한다. 그렇지 않을경우에는 2-4단으로 움직이게
되어 연비가 떨어진다. 고속주행시에는 HOLD를 on으로 이용한다.
초짜를 탈출해 가고 있다.
여름철 온도가 높을때 브레이크를 자주 밟을 경우 고온에 의한
브레이크액의 기포로 인하여 브레이크를 밟아도 정상작동하지 않는 현상(베이퍼룩)이
발생한다.
이럴경우 기어변속을 D에서 2단으로 이동시켜 엔진브레이크를 이용한다.
다시 2단에서 1단으로 변속... 최후엔 핸드 브레이크를 이용하여 멈춘다.
시내주행시에 "HOLD" off 기능으로 Over Drive 기능을 이용하여 연비 효율을
높여준다. O/D를 작동시에는 기어변속이 2-3단에서만 움직이며 따라서
연비를 증가시키는 효과가 발생한다. 그렇지 않을경우에는 2-4단으로 움직이게
되어 연비가 떨어진다. 고속주행시에는 HOLD를 on으로 이용한다.
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